Popis riešenia
Naše prednosti:
1.Japonské inžinierstvo, cenovka čínskeho výrobného zariadenia
dva. Továrenská cenovka, nech máte dostatočný príjem
3. Riadiaca tyč V inventári, rýchle zásobovanie
štyri. Skilled Perfomance Automobilové oblasti dodávateľ.17 dlhý čas stretnutia v
strojárstvo automobilových oblastí, sústreďte sa na profesionalitu hodnú toho, v ktorú máte dôveru
päť.Assistance item Logo, balenie, prispôsobenie vzorky
Identifikujte časť | Elektrina HREBEŇ RIADENIA RHD |
Modelka | KINGSTEEL |
Využitie | Technika automatického riadenia |
automobilka | pre Hyundai |
Množstvo porcie | 56500-1J500 |
Umiestnenie na vozidlo | Podvozok |
Látka | Hliník/železo |
Záruka | 1 kalendárny rok |
Vzorka | accpet |
Cenovka | osemdesiat sto desať,5 $ |
Miesto pôvodu | HangZhou |
Doba dodania | 7-30 krát pre skladové veci, XNUMX krát pre výrobné veci |
MOQ | 2 KS |
Balenie | Balenie značky KINGSTEEL, neutrálne balenie, podľa požiadavky zákazníkov |
BOX/MNOŽSTVO | 1KS/CTNS |
Platba | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal |
80 150 – XNUMX XNUMX USD / Kus | |
2 kusy (Minimálna objednávka) |
# # #
Popredajné služby: | 12 mesiaca |
---|---|
Záruka: | 12 mesiacov |
Typ: | Stojan na riadenie |
materiál: | oceľ |
Certifikat: | ISO |
Automatic: | automaticky |
# # #
vzorky: |
300 USD/kus
1 kus (min. objednávka) |
---|
# # #
prispôsobenie: |
Dostupný
|
---|
# # #
Názov časti | Posilňovač RIADENIA RHD |
Značka | KINGSTEEL |
Využitie | Systém automatického riadenia |
automobilka | pre Hyundai |
Číslo dielu | 56500-1J500 |
Umiestnenie na vozidlo | Podvozok |
Materiál | Hliník/železo |
Záruka | 1 Rok |
Vzorka | accpet |
Cena | 80-110.5 $ |
Miesto pôvodu | GUANGZHOU |
Doba dodania | 1-7 dní pre skladové položky, 30 dní pre výrobné položky |
MOQ | 2 KS |
Balenie | Balenie značky KINGSTEEL, neutrálne balenie, podľa požiadavky zákazníkov |
BOX/MNOŽSTVO | 1KS/CTNS |
Platba | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal |
80 150 – XNUMX XNUMX USD / Kus | |
2 kusy (Minimálna objednávka) |
# # #
Popredajné služby: | 12 mesiaca |
---|---|
Záruka: | 12 mesiacov |
Typ: | Stojan na riadenie |
materiál: | oceľ |
Certifikat: | ISO |
Automatic: | automaticky |
# # #
vzorky: |
300 USD/kus
1 kus (min. objednávka) |
---|
# # #
prispôsobenie: |
Dostupný
|
---|
# # #
Názov časti | Posilňovač RIADENIA RHD |
Značka | KINGSTEEL |
Využitie | Systém automatického riadenia |
automobilka | pre Hyundai |
Číslo dielu | 56500-1J500 |
Umiestnenie na vozidlo | Podvozok |
Materiál | Hliník/železo |
Záruka | 1 Rok |
Vzorka | accpet |
Cena | 80-110.5 $ |
Miesto pôvodu | GUANGZHOU |
Doba dodania | 1-7 dní pre skladové položky, 30 dní pre výrobné položky |
MOQ | 2 KS |
Balenie | Balenie značky KINGSTEEL, neutrálne balenie, podľa požiadavky zákazníkov |
BOX/MNOŽSTVO | 1KS/CTNS |
Platba | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal |
Typy prevodoviek používaných vo veterných turbínach
Mnoho výrobcov veterných turbín zvolilo rôzne riešenia pohonu turbín. Väčšina preferuje prevodovky kvôli ich odolnosti. Majú niekoľko dizajnových prvkov, vďaka ktorým sú vhodné na otrasy, namáhanie a opotrebovanie. Bez ohľadu na typ použitej prevodovky môže nepretržitá údržba a monitorovanie predĺžiť životnosť týchto strojov. Pravidelné vykonávanie týchto úloh môže pomôcť odhaliť a vyriešiť akékoľvek problémy skôr, ako sa stanú vážnymi. Tu sú niektoré z problémov spojených s prevodovkami.
Koaxiálna špirálová prevodovka
Skrutková radová prevodovka série R je vysokokvalitný reduktor rýchlosti pre náročné priemyselné aplikácie. Tieto jednotky sú navrhnuté s ohľadom na zvýšenú hustotu výkonu a sú vybavené rôznymi možnosťami chladenia. Vysokokvalitné tesnenia a mazivá pomáhajú zvyšovať účinnosť a minimalizovať tepelné zaťaženie. Sú v súlade s ATEX. Ich reverzibilné moduly sú vynikajúcou voľbou pre vysokorýchlostné aplikácie, ako sú kompresory, kompresorové dúchadlá a čerpadlá.
Normálna modulová sada špirálovej prevodovky sa vyrába pomocou rovnakých techník rezania zubov ako čelné ozubené kolesá. To umožňuje výrobu kvalitnejších, ekonomickejších a kompaktnejších špirálových ozubených kolies. Aj keď je výkon špirálových ozubených kolies nižší ako čelných ozubených kolies, sú odolné a schopné prenášať pohyb a silu medzi dvoma hriadeľmi. A pretože sú schopné zvládnuť oveľa väčšiu záťaž, sú preferované pre náročné aplikácie.
Tvar hlavného zuba špirálovej prevodovky predstavuje pevné rýchlostné pomery, aj keď stredová medzera nie je úplne nastavená. Táto požiadavka sa niekedy označuje ako základné pravidlo ozubenia. Špirálová prevodovka je podobná súprave papierových čelných ozubených kolies, s výnimkou toho, že sekcie sa musia striedať v opačných smeroch. Existujú dva druhy špirálových prevodov pre paralelné hriadele: ľavotočivé a pravotočivé.
Trh s priemyselnými prevodovkami je segmentovaný podľa typu produktu, aplikácie a geografickej polohy. Správa analyzuje konkurenčný scenár segmentovaním trhu podľa regiónu, spoločnosti a typu. Pomocou týchto informácií odhaduje veľkosť trhu, príjmy a spotrebu. Správa obsahuje aj kľúčové informácie o COVID-19 a jeho vplyve na celé odvetvie. A tiež poskytuje konkurenčné prostredie s poprednými hráčmi v tomto odvetví.
Priemyselné prevodovky sú integrované so zariadeniami a robia automatizačné procesy efektívnejšie a spoľahlivejšie. Rastúce náklady práce, nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily a starnúca pracovná sila poháňajú dopyt po automatizačných technológiách. Odvetvie vyžaduje novšie a pokročilejšie modely a technológie, aby mohlo konkurovať na globálnom trhu. Koaxiálnu špirálovú prevodovku môžete použiť v rôznych aplikáciách. Jeho výhody sú nekonečné. Ak hľadáte spoľahlivú, vysokovýkonnú priemyselnú prevodovku, CZPT vám ju môže pomôcť nájsť.
Šneková redukčná prevodovka
Všeobecným pravidlom je, že väčšie šnekové prevodovky sú efektívnejšie ako menšie. Šnekové prevodovky s 2.6-in. stredové vzdialenosti začínajú strácať účinnosť, keď sa ich pomery zvyšujú. Väčšie stredové vzdialenosti majú tendenciu mať vyššiu účinnosť ako menšie. Tento rozdiel však nemusí vždy stačiť na ospravedlnenie vyššej investície. Závitovkové reduktory zvyčajne stoja menej ako ekvivalentné špirálové jednotky.
Použitie hliníka pre šnekové prevodovky je obľúbenou voľbou pre tých, ktorí sa zaoberajú výrobou baliacich zariadení. Okrem toho, že sú hliníkové šnekové prevodovky ľahké, majú vysokú pevnosť a tuhosť. Výrobcovia odporúčajú túto voľbu kvôli vysokej tuhosti a odolnosti. Pri nákupe hliníkových šnekových prevodoviek majte na pamäti, že sú drahšie ako oceľové verzie. Majú však dlhšiu životnosť a sú vysoko odolné voči opotrebovaniu.
Uhol skrutkovice závitovky je väčší ako u špirálového prevodu, čo umožňuje oveľa vyšší prevodový pomer. Okrem toho je telo šneku zvyčajne dlhšie v axiálnom smere ako špirálové ozubené kolesá. Šnekové prevodovky sú často ľavotočivé a zvyčajne sa dodržiavajú britské alebo indické normy. Šnekové koleso je vyrobené z tvrdenej legovanej ocele PB2-C, zatiaľ čo skriňa prevodovky je vyrobená z tvrdenej legovanej ocele FG 220 alebo FG 250res.
Červy v obetnom systéme sú relatívne bezpečné pred opotrebovaním. Namiesto toho je mäkšie koleso príčinou najväčšieho opotrebovania. Správa o analýze oleja pre obetný systém ukazuje nízke hladiny železa a vysoké koncentrácie medi. Ak má však šneková prevodovka zlú povesť, mali by ste zvážiť nákup novej. Ak sú šnekové prevody v dobrom stave, prevodovka je stále životaschopnou možnosťou pre nové alebo náhradné vozidlo.
Výhody šnekovej prevodovky sú početné. Šneková prevodovka je široko používaná v priemyselnom prostredí, kde poskytuje zníženie krútiaceho momentu a rýchlosti na pohyb produktov. V automatických bezpečnostných bránach sa bežne používajú aj šnekové prevodovky, ktoré nepôjdu spiatočkou. Väčšina bezpečnostných brán používa dva samostatné šnekové pohony na udržanie brány v zatvorenej polohe. Existuje aj mnoho ďalších použití pre šnekové reduktory. Viac o výhodách šnekových prevodoviek sa dozviete nižšie.
Nerezová prevodovka
Nerezové prevodovky ponúkajú oproti štandardným prevodovkám množstvo výhod. Zhodujú sa s existujúcim nerezovým dizajnom motora a stoja v priemere o 50 percent viac. Majú nerezové výstupné hriadele a kryty, ako aj hardvér odolný voči korózii a potravinárske mazivo. Nerezové prevodovky majú tesnenie IP 65, hriadeľové tesnenia Viton na vstupnom a výstupnom hriadeli a o-krúžok Buna medzi skriňami. Nerezové prevodovky tiež eliminujú ploché povrchy a umožňujú valcový dizajn.
Nerezové prevodovky sú odolnejšie ako tradičné liatinové alebo epoxidom lakované prevodovky. Tieto prevodovky vydržia opakované umývanie bez poškodenia. Taktiež nezhromažďujú častice ani baktérie. A pretože nehrdzavejúca oceľ nekoroduje, prevodovky z nehrdzavejúcej ocele znesú drsné prostredie, ako je napríklad mastné alebo mastné prostredie. Pretože sú prevodovky z nehrdzavejúcej ocele odolné voči korózii, vyžadujú len malú údržbu. Tiež sa ľahšie čistia a udržiavajú, výsledkom čoho je menej výmen a dlhšia životnosť vašej prevodovky.
Nerezové prevodovky sú skvelou voľbou pre potravinársky a iný priemysel, ktorý vyžaduje vysoké hygienické štandardy. Okrem svojej odolnosti sú prevodovky z nehrdzavejúcej ocele ideálne pre aplikácie v prostrediach, ktoré vyžadujú vysokú úroveň vlhkosti a vody. Sú tiež doživotne mazané a môžu byť dodávané s potravinárskymi olejmi alebo vodou. Nerezová prevodovka CZPT Gears je všestranná možnosť pre rôzne aplikácie.
Prevodovky z nehrdzavejúcej ocele ponúkajú vynikajúcu ochranu proti korózii a odolávajú drsnému prostrediu. Kryt z nehrdzavejúcej ocele, puzdro a vonkajší hardvér zaisťujú vynikajúcu ochranu proti korózii. Ak máte otázky týkajúce sa rôznych výhod nerezových prevodoviek, kontaktujte obchodného zástupcu CZPT Gear, aby ste sa dozvedeli viac o svojich možnostiach. A ak si nie ste istí, ktorý typ je pre vaše potreby ten pravý, obráťte sa na obchodného zástupcu CZPT Gear, aby vám našiel dokonalé riešenie pre váš podnik.
Rýchlostná prevodovka 1
Volkswagen Group Components vyrába jednorýchlostnú prevodovku. Prevodovka má vysokovýkonný elektrický hnací motor, ktorý produkuje krútiaci moment 310 Nm v širokom rozsahu otáčok. Táto prevodovka, navrhnutá pre maximálny rozsah, používa jeden prevodový stupeň pre všetky jazdné situácie. Je tiež extrémne tichý a vyžaduje precíznu výrobu. Volkswagen ho sprístupnil aj v konfigurácii so spätným chodom s výkonovou elektronikou. Motor e-drive ID.3 EV od Volkswagenu je toho dokonalým príkladom.
Prvá časť prevodovky zodpovedá párnym a nepárnym prevodom, zatiaľ čo druhá časť má rovnejšie prevody. Jeden prevodový stupeň môže prepínať medzi oboma režimami. Je možná aj súprava medziprevodovky. Prevodovka lastshelf môže byť vytvorená hydraulicky betigte Lamellenkupplungen. Oba typy ozubených kolies je možné medzi čiastočnými prevodmi vymieňať. Vynález môže ďalej zahŕňať prevodovku s rovnakými prevodovými pomermi ako prvá časť prevodovky.
Ďalšou variáciou jednorýchlostnej prevodovky je CVT. Tento typ prevodovky má iba jednu pohonnú jednotku, čo znamená, že nepotrebuje spojku ani brzdu. Jeho výkon je odvodený od krútiaceho momentu generovaného spaľovacím motorom pri určitej rýchlosti. Motor nedokáže udržať také vysoké úrovne krútiaceho momentu nad 5500 ot./min., čo zníži MPG. Zvýšenie otáčok tiež zníži zrýchlenie a v závažných prípadoch môže viesť k havárii motora.
S rastúcim počtom aplikácií pre 1-rýchlostnú prevodovku sa bude jej dizajn a funkčnosť neustále vyvíjať. Bosch Rexroth vyvinul svoju prevodovku eGFZ na základe spätnej väzby od zákazníkov. V súčasnosti pracujú na rôznych pilotných projektoch a dúfajú, že v najbližších rokoch ho zavedú do výroby. Ak si však chcete teraz kúpiť 1-rýchlostnú prevodovku, zvážte výhody prvotriedneho dizajnu.
redaktor czh 2023-01-28